NIEUWS

Op 16 April 2025 organiseerden NNPC en IMU een netwerkevenement voor onze brokers met de titel ‘Legacy and Future: The Road to 2028’. De locatie was het Maritiem Museum Rotterdam,…

Het is inmiddels een mooie traditie: elk jaar nodigen wij een groep masterstudenten van de Erasmus Universiteit Rotterdam uit op ons kantoor in Haren om inzicht te krijgen in de…

Een recente uitspraak van het Britse Hooggerechtshof heeft een belangrijk onderdeel van de Hague-Visby Rules verduidelijkt in het kader van verjaringstermijnen. In deze beslissing bevestigde het Hof dat de eenjarige…

Zoals de leden mogelijk weten, heeft de Amerikaanse handelsvertegenwoordiger (USTR) een ontwerpvoorstel gepubliceerd waarin regelgeving wordt voorgesteld om heffingen en kosten op te leggen aan in China gebouwde schepen en…

Om de toenemende congestie bij de zuidelijke ingang van de Straat van Istanbul aan te pakken, heeft het Turkse Directoraat-Generaal voor Maritieme Zaken nieuwe maatregelen ingevoerd om de veiligheid van…

Het afgelopen jaar is de NNPC haar leden blijven bijstaan bij juridische geschillen, waaronder vorderingen tot schadevergoeding tegen bevrachters, zoals voor overliggeld. Zelfs in gevallen waarin de aansprakelijkheid duidelijk lijkt,…

De International Group of P&I Clubs (IG) heeft een nieuw procedure aangekondigd voor het goedkeuren van elektronische cognossementen (E-cognossementen), dat op 20 februari 2025 van kracht wordt. Onder dit nieuwe…

Vanaf 2025 worden de regels voor het vervoer van houtskool (UN 1361) in containers aanzienlijk aangescherpt. Deze wijzigingen zijn van cruciaal belang om de veiligheid van transportpersoneel, lading, schepen en…

Per 23 december 2024 zijn belangrijke wijzigingen in het Maritiem Arbeidsverdrag (MLC) in werking getreden. Deze wijzigingen zijn bedoeld om de rechten van zeevarenden te versterken en om de verplichtingen…

Op 11 oktober 2024 is de Magna Carta van Filipijnse Zeevarenden, officieel ingevoerd als Republic Act No. 12021, van kracht geworden. De wet introduceert hervormingen die gericht zijn op het…

De FuelEU Maritime Verordening maakt deel uit van het EU “Fit for 55”-pakket, dat tot doel heeft de netto broeikasgasemissies van de EU tegen 2030 met 55% te verminderen. De…

Nu de maritieme sector zich voorbereidt op de invoering van de FuelEU Maritime-regelgeving per 1 januari 2025, is naleving van deze regelgeving een dringende prioriteit. BIMCO heeft in dit kader…

Het Turkse Ministerie van Transport heeft onlangs belangrijke wijzigingen geïntroduceerd in de Havenreglementering. Deze wijzigingen, die op 17 november 2024 van kracht zijn geworden, bevatten regels over strengere inspecties die…

‘De Noord-Nederlandse maritieme sector telt mee op internationaal niveau.’ Yvonne Hoogerwerf kan het weten, want ze werkt al bijna twee decennia bij Koninklijke Wagenborg. Bovendien zit zij sinds dit jaar…

(Rob Beets, Chairman of the Board of Directors, Noord Nederlandsche P&I Club and Jeremy Grose, Managing Director, NorthStandard) NorthStandard and NNPC enter into strategic partnership to support shared ambitions 27/11/2024…

Vanaf 1 januari 2025 moeten offshore en algemene vrachtschepen met een bruto tonnage (GT) van meer dan 400 voldoen aan de Monitoring, Rapportage en Verificatie (MRV) regelgeving van de Europese…

Naast de inspanningen om de CO2-uitstoot van schepen te verminderen, worden wereldwijd wetgevende initiatieven genomen om de luchtkwaliteit te verbeteren. Een belangrijk onderdeel hiervan is de uitbreiding van zwavelemissiecontrolegebieden (SECA’s).…

Een van de hoogtepunten van het jaar komt er weer aan: het feestelijke gala rond de uitreiking van de Maritime Awards. De festiviteiten vinden ditmaal plaats op 4 november 2024…

Vanwege het toenemende geweld in het Midden-Oosten wordt de situatie voor de scheepvaart in de Oostelijke Middellandse Zee steeds onzekerder. Hoewel alle Israëlische en Libanese havens operationeel blijven, worden leden…

Het Franse Hooggerechtshof heeft in een recent arrest bevestigd dat ladingontvangers in bepaalde zaken buitenlandse vervoerders voor een Franse rechtbank kunnen dagen, zelfs als het cognossement een forumkeuze bevat, indien…

‘Ik noemde ons een stel cowboys.’ Vertom is een wereldwijde speler in maritieme logistieke dienstverlening, opererend vanuit hun hoofdkantoor in Rotterdam. Daar zit ook directeur Arjan de Jong, die ons…

Op basis van de International Maritime Solid Bulk Cargoes (IMSBC) Code worden bulkladingen waarbij het risico bestaat dat deze kunnen verpappen of vloeibaar worden, geclassificeerd als groep A-ladingen (“Group A…

Op 23 juni 2018 is de tanker “Bow Jubail” tegen de steiger van LBC Tank Terminals in Rotterdam gevaren. Dit leidde tot het lekken van ruim 217 ton stookolie in…

Geroofde koopvaardijschepen, Engelandvaarders, heldendaden of roemloos ten onder – NNPC werd vlak voor de tweede wereldoorlog opgericht en er is daarom een schat aan verhalen rond de vloot die we…

Met ingang van 1 januari 2025 is het op grond van het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) niet langer nodig om met bemanning aan boord te varen in de Nederlandse binnenwateren. Vanaf deze…

In de afgelopen jaren is de druk om te voldoen aan klimaatgerelateerde wet- en regelgeving snel toegenomen. De Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI) en de Carbon Intensity Index (CII)…

‘Wij vinden het belangrijk dat er Nederlands personeel aan boord is, zodat de kennis en kunde hier in ons land blijven bestaan.’ NNPC interviewt Douwe Visser van het Friese Visser…

Met ingang van 21 augustus 2024 zal de Santos Port Authority (APS) van schepen eisen dat ze, naast de bestaande vereisten onder het Ballast Water Management Verdrag, beschikken over een…

In het afgelopen jaar is er een toename geweest in het aantal meldingen van boetes die door de autoriteiten in Dakar, Senegal zijn opgelegd in verband met de documentatie en…